大连中远船务 PSPC高标准带来高效率
发布时间：2010.05.27 点击数：5983
为进一步落实中远船务工程集团有限公司关于“强化管理增效益”的精神，大连中远船务工程有限公司针对修船市场现状，出台了一系列规范性管理举措，积极应对后金融危机，将成本控制落到实处，想方设法通过标准化经营谋求效益，从而在生产管理、技术水平、成本控制等各个方面加以改进、提高，进而使船体建造水平提升至一个新的高度。
PSPC作为压载舱涂层保护执行标准，它的实施不局限于船舶涂装，而是涉及到船舶设计、建造、生产管理和检验全方面的工作。在PSPC推进工作中，大连中远船务船体工区发扬了主动性、创造性、协作性的精神，摒弃“等、靠、要”的思想，前期进行了大量的准备工作和试点研究，针对PSPC控制的压载舱涂层，制定了《压载舱涂层保护管理规定》，旨在满足PSPC对船舶压载舱涂层保护的基本要求，并且起到了规范工区员工作业行为的作用。
本着精益求精的控制理念，大连中远船务船体工区注意围绕PSPC规范展开新工艺、新技术研究与拓展时在工区内进行试验推广，创新实行的“角焊缝充气试验”，有效保证分段涂装完整性，缩减船台因涂层损坏超标造成的二次补涂工作，减少了后期压载舱密封试验的工作量。船体工区还注重加强与涂装工区、技术部等的通力协作，不断完善技术，工艺人员逐渐完善了《3万吨重吊船涂装保留图》、《57KBC散货船涂装保留图》、《92.5KBC散货船涂装保留图》，不仅解决了前期在建船舶合拢缝结构区域的涂层损坏问题，而且节约了大量油漆、工时，降低了工程成本，提高了生产效益。PSPC的推进工作，使得大连中远船务积累了丰富的经验和大量的数据，为下一步PSPC全面推进奠定了坚实的基础。
与此同时，大连中远船务修船工程部针对在厂产品多为短期修理项目的特点，狠抓船期、坞期控制，先后出台了《单船生产成本控制考核管理规定》及《单船每日生产节点计划管理规定》，在修船系统实行单船节点管理，建立单船成本核算中心，将生产准备、过程控制、数据归档程序化；并将单船所有工程项目物量化，进一步明确和强化单船总管成本控制责任。同时，该公司修船系统各个车间也借鉴其它企业经验，提出精益管理举措，严格策划材料、人力、设备需求，压缩外租设备费用成本，加强工效管理考核力度，取得了显著成效。